Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем 30с41нж, 30лс41нж, 30с541нж, ЗКЛ-2 - задвижка, у которой ходовой узел (соединение шпиндель-гайка) расположен вне полости корпуса, то есть не в рабочей среде. В задвижке с выдвижным шпинделем резьба шпинделя и ходовая гайка находятся на поверхности задвижки. Шпиндель нижней частью соединён с затвором и при вращении маховика для открытия задвижки совершает вместе с затвором только поступательное перемещение, при этом верхняя часть (конец шпинделя) выдвигается на величину хода затвора. Для возможности перемещения шпинделя ходовая гайка поднята над верхней частью крышки (т.е. над сальником) примерно на величину хода затвора в конструкции.
Достоинствами такой конструкции являются отсутствие вредного воздействия рабочей среды на ходовой узел и свободный доступ для его технического обслуживания, а следовательно меньший износ сальникового уплотнения и более высокая надёжность резьбовой пары и сальника.
Клиновая задвижка с выдвижным шпинделем имеет два основных минуса:
- увеличение строительной высоты и массы за счёт выступа шпинделя из крышки не менее, чем на диаметр прохода;
- необходимость по этой причине при монтаже оставлять свободное место для выхода шпинделя.
Шпиндель изготавливается из коррозионно-стойкой жаропрочной стали марки ст.20Х13.
Требования герметичности в соответствии с ГОСТ 9544-2005.
Присоединительные фланцы по ГОСТ 12815-80, ГОСТ12819-80.
Задвижки 30с41нж Ру-16 для районов с умеренным климатом выполнены из стали марки ст.25-35Л.
Задвижки 30с41нж Ру-16 для районов с холодным климатом выполнены из стали марки ст. 30ХМЛ.
